1 968 cm3 • 170 KM • 2.0 TDI 170 KM Ambition DSG Bezwypadkowa niski przebieg 160 tyś. Lift. 1 598 cm3 • 120 KM • Skoda Superb 1.6 TDI, DSG. Motor podľa vášho vkusu. Na výber máte z troch výkonných typov pohonu. Plug-in hybridná Octavia RS iV kombinuje špičkovú dynamiku a čisto elektrickú jazdu. Výkonný benzínový motor prináša maximálny pôžitok z jazdy. Naftový motor je ideálny pre rýchle presuny na veľké vzdialenosti. 2024 Skoda Octavia facelift first spy photos. 13 Photos. Our spies have sent us more than 20 images they shot in Austria where the liftback and wagon were caught tackling the twisty mountain roads Skoda Octavia 1.4 TSI , Salon Polska, Serwis ASO – sprawdź opinie i opis produktu. Zobacz inne Samochody osobowe, najtańsze i najlepsze oferty. Škoda Octavia v AAA AUTO - 317 áut skladom. 100% kvalitné a preverené vozidlá. Škoda Octavia so zárukou 12 mesiacov. 12/28 Skoda Octavia 1.2 TSI: małe, ale wielkie benzynowe serce. Auto Świat. Pojemność 1.2, bezpośredni wtrysk paliwa i turbo, efekt - 105 KM, które dzięki połączeniu z 7 biegową przekładnią DSG stają się zaskakująco żwawe. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 10.8 s. OBJn. Kontakt Regulamin Strona główna Skoda Skoda wymiana oleju 30 października 2019 12:31 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: skoda wymiana Przy ostatniej wymianie oleju ,, fachowcy'' spieprzyli mi gwint w misce olejowej. /quote] Miałem podobny problem, gość też się nie przyznał, żę uszkodził gwint, okazało sie to przy następnej próbie jego wymiany. Od tamtego czasu do ściągania oleju potrzebne jest jego Octavia I: wymiana oleju silnikowego. Regularna wymiana oleju silnikowego pozwala na utrzymanie silnika w bardzo dobrym stanie. Poniżej znajduje się opis wymiany oleju silnikowego w samochodzie Skoda Octavia I. CN - Nowa matryca stawek VAT - - stopniowa zmiana charakterystyki pracy silnika, głośność itd. Silnik diesel 105 KM. Przekodowali mi na moją prośbę serwis co 15tys km! Nigdy więcej wymiany oleju w dieslu po 25-30tys km! Olej zamienił się w czarną breję, rzadki a żeby nie być gołosłownym: do serwisu miałem 60 olej i filtr w skrzyni DSG 6 biegowej mokrej o kodzie DQ250 w grupie VAG. Procedura serwisowa w domowych warunkach. Nie bać się - robić samemu. Mały zonk się wkradł, jak .witam. kupiłam używaną skodę citigo 75km. byłam dziś w warsztacie na wymianie oleju, gdzie panowie zalali 3 litry mobil 1 5w30. po powrocie do domu wzięłam się za czytanie instrukcji, gdzie jest wyraźnie napisane, że pojemność miski olejowej to 3,4 litra. czy to znaczy, że powinnam dolać jeszcze 0,4 litra?Okresowa wymiana oleju to konieczność. Gwarantuje dłuższe użytkowanie przed poważnymi awariami. Zapewnia bezpieczeństwo w trakcie podróży. Jak często wymieniać olej? Jaki wybrać i ile będzie nas to kosztować? Odpowiadamy na najważniejsze przestrzeni ostatnich lat jakość oleju znacząco się poprawiła, ale szereg skomplikowanych zadań sprawia, że wymiana oleju to ciągle jedno z najważniejszych zadań obsługowych stojących przed właścicielem auta. Jak często je wykonywać, jaki olej wybrać i komu powierzyć wymianę? Na te pytania odpowiemy w kilku OLEJ ŠKODA to podstawa, ale istotna jest również jego regularna i fachowa wymiana, którą zapewni Autoryzowana Stacja Obsługi fachowcom, którzy na ŠKODACH znają się jak nikt Potrzebna pilna porada. Bede wymieniał olej w skrzyni dsg, czy statyczna wymiana oleju jest wystarczająca? Mechanik twierdzi że w tej skrzyni spływa caly olej. Może ktoś wymieniał i podzieli się spostrzezeniami. Ewentualnie koszt wymiany Plus olej i filtr? Dziękuję za oleju - obejmuje sprawdzenie klocków hamulcowych, wymianę oleju i filtra oleju, wyzerowanie SIA Przegląd roczny - obejmuje sprawdzenie oświetlenia zewnętrznego, przedniej szyby, stanu hamulców, poziomu płynu hamulcowego, poziomu oleju, stanu akumulatora, stanu opon i zestawu do naprawy opon Przegląd rozszerzony - obejmuje .Operacja wymiany oleju wbrew pozorom nie jest taka prosta. Najpierw trzeba wybrać odpowiedni olej, a potem - uczciwy mają też inne wyjście: mogą całą procedurę przeprowadzić sami Na początku należy ustalić lepkość (np. 5W-40), normę ACEA i klasę jakości (tzw .ORYGINALNY OLEJ ŠKODA to podstawa, ale istotna jest również jego regularna i fachowa wymiana, którą zapewni Autoryzowana Stacja Obsługi fachowcom, którzy na ŠKODACH znają się jak nikt wymienić oleje silnikowe / filtr oleju / filtr olejowy w SKODA OCTAVIA 1U TUTORIAL | AUTODOC Najlepsze marki, które produkują olej silnikowy i filtr oleju: BOSCH, STARK, SACHS, SKF, VAN .Wymiana oleju i fitra oleju pokazana jest na przykładzie Skody Octavia silnik 1,6 75 KW rok produkcji 2000. Do wymiany oleju niezbędny jest olej, filtr oleju klucz do korka spustu oleju, uszczelka korka spustu oleju oraz pojemnik na stary olej. Do silników w Skodzie Octavia potrzebujesz ok 4,5 litra olejuSkoda Fabia I - Cena wymiany oleju silnikowego. Wymiana oleju trwa 30 minut i wyceniona jest na ok. 60zł. Cena za robociznę może być także różna w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu. UMÓW WIZYTĘ W WARSZTACIETematy o wymiana oleju skoda, ciśnienie oleju SKODA OCTAVIA II TDI 2010r., Octavia TDI ASV - Wymiana oleju przez odsysanie, migająca kontrolka oleju skoda octavia 18 T, passat b5 - Co ile wymiana oleju w skrzyni, Chrysler Voyager 2004r. - Wymiana miałem swój, kupiłem 5 litrów i zastanawiam się czy nie dolać go ogólnej informacji: olej Castrol 5W30 LL zgodny z normą 5 litrów - 150 zł Wymiana z fitlrem oleju, korkiem i uszczelką 191,40 zł. Zdecydowałem się na dodatkową między wymianę przy przebiegu 16000 km, następna już darmowa będzie przy 30000 oleju przed wakacyjną podróżą - poradnik. Jednostka napędowa aby być w dobrej kondycji, musi mieć regularnie wymieniany olej. Silnik pozbędzie się w ten sposób opiłków metalu krążących w układzie smarowania, a mniejsze tarcie pomiędzy częściami przedłużyć żywotność wymiany oleju silnikowego jest określona na dwa sposoby, względem czasu i przebiegu samochodu. Przyjmuje się, że olej silnikowy powinien być wymieniany conajmniej raz na rok, lub po przejechaniu ok. 15-20 tys. Dystans ten określony jest dla samochodu użytkowanego na trasie w sposób oleju - Skoda Octavia II diesel. Regularna wymiana oleju silnikowego jest niezbędna dla długiej żywotności każdej jednostki napędowej. W poradniku opisujemy, jak wymienić olej silnikowy w Skodzie Octavii II. CN - Nowa matryca stawek VAT - jest tylko w mechatronice ale nie ma on styku z tarczami ciernymi w przeciwieństwie do skrzyń 6 biegowych, gdzie tarcze cierne są zanurzone w oleju. Z tego powodu przy DSG7 producent nie wymaga wymiany w 6 biegowych wymiana oleju co 60 tys. Jednak część mechaników zaleca wymianę oleju mechatroniki w DSG7 również po .Tematy o skoda fabia wymiana oleju, Skoda Fabia 2002 MPI 8V klekot w silniku drgające obroty, Skoda Fabia HTP +GAZ - szarpanie silnika, skoda fabia diesel zalana komora silnika ropą, Licznik Skoda Fabia szaleje/ czasem blokuje samochódNajbardziej popularne modele Skody - plan serwisowy i płyny eksploatacyjne. SKODA FABIA II TDI (70 / 80 KM) - wysokoprężny. PLAN SERWISOWY: Co 15 tys. km lub co rok. Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju; Co 30 tys. km lub co dwa lata. Sprawdzenie, czy silnik nie ma wycieków oleju; Oczyszczenie komory powietrza naporowegoWymiana oleju w silniku 1,2 BZG. Kiedy nadejdzie pora wymiany oleju o czym przypomina nam nasza Skoda wyświetlając inspekcję olejową na pulpicie czynność tę możemy wykonać sami. Przed wymianą sinik musi być rozgrzany więc przgotujmy wszystko żeby dokonać tego po podróży. Poniżej .Active anchor. KONFIGURATOR INSTUKCJE OBSŁUGI E-SHOP + więcej wyników więcej wynikówSKODA bardzo precyzyjnie określa oleje do swoich skrzyń biegów. Przy wymianie oleju w skrzyni biegów warto korzystać z tych zaleceń, ponieważ zły dobór oleju może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni biegów. Jeśli nie wiesz jaki olej zastosować do skrzyni biegów SKODA, skorzystaj z naszej wiedzy. Kliknij w przycisk poniżej .Witam kolegów Zbliża mi się nieuchronnie wymiana oleju oraz filtrów Obecnie zalany mam olej MOBIL SYST S SPECIAL V 5w30(już nieprodukowany) i chciałbym się upewnić czy olej MOBIL SUPER 3000 XE 5w30 jest dobrym następnikiem tego oleju. Druga sprawa to filtry: oleju, paliwa i powietrzaGdyby to był kalkulator, albo kalendarz, to wszystko matematycznie się zgadza, 10-5 to 5, ale komputer ma wskazywać czas do wymiany oleju. Gdyby ta funkcja polegała tylko na odejmowaniu dni, tak jak wyrywaniu kartek w kalendarzu, to komp powinien wskazywać u mnie około 120 dni i 10 tyś km, bo mam przejechane 20 auto jest z marca 2014 należy wymienic olej silnikowy w Skodzie Fabii ? W książce serwisowej napisane jest ze po 15 000km lub po roku czasu od ostatniej wymiany. Ostatnio wymieniłem olej rok temu i przejechałem na nim 8000 km. Teraz nie wiem czy goZaowocuje to na pewno mniejszym zużyciem oleju (główny powód) a być może i paliwa w przyszłości. Z wymianą oleju po 2000 km bym się nie napinał, jak dealer robi to za darmo wraz z odpowiednim (to ważne) filtrem to czemu nie. Szkoda tylko środowiska, silnikowi to nie zaszkodzi. Ja w swoim Golfie VII i T2 nie wymieniałem.. Poprzedni post Skoda wymiana mijania Następny post Skoda wymiana oleju cena Komentarze Dodaj komentarz Co 90 tysięcy kilometrów przebiegu samochodu lub co 5 lat należy wymienić napęd rozrządu. 1. Aby wymienić w/w napęd w Octavii 1,9 tdi należy zaopatrzyć się w: rozrząd kompletny (pasek, napinacz, rolka prowadząca duża dwie rolki prowadzące małe oraz śruby) (fot. 1) pompę wody wraz z oringiem uszczelniającym. (fot. 1) jeśli mamy zużyty pasek napędu alternatora to też warto zakupić nowy gdyż będziemy go demontować. przy wymianie trzeciego paska ( przebieg ok. 270 tyś. km) rozrządu wskazana jest kontrola stanu kół zębatych współpracujących z paskiem rozrządu i ewentualna wymiana ich. 2. Luzujemy śruby prawego przedniego koła, podnosimy przód samochodu, zabezpieczamy samochód przed opadnięciem,odkręcamy prawe przednie koło (fot. 2) 3. Demontujemy kierunkowskaz przedni prawy. (fot. 3) 4. Demontujemy reflektor przedni prawy. (fot. 4) 5. Zdejmujemy przewód ssący zimnego powietrza. (fot. 5) 6. Demontujemy przewody paliwowe filtra paliwa od strony silnika. Końcówki filtra paliwa zaślepiamy na czas naprawy. (fot. 6) 7. Demontujemy zbiornik wyrównawczy, króćce zbiornika zaślepiamy na czas naprawy. (fot. 7) 8. Podpieramy silnik podnośnikiem podkładając pod miskę oleju miękką przekładkę, Odkręcamy tłumik drgań z wału korbowego i zdejmujemy pasek wieloklinowy. (fot. 8) 9. Demontujemy prawy wspornik silnika - obie części oraz dolną osłonę metalową paska rozrządu. (fot. 9) 10. Wykonujemy znaki mazakiem wodoodpornym lub innym - trwałe i trudne do starcia odpowiednio na: kole pasowym wałka rozrządu i osłonie za tym kołem. kole pasowym pompy paliwa i osłonie za tym kołem kole pasowym wału korbowego i korpusie silnika za tym kołem ( 11. Odkręcamy rolki prowadzące oraz napinacz paska rozrządu. Zdejmujemy pasek rozrządu. Montujemy nowe rolki prowadzące.(używamy do tego nowych śrub, które znajdują się w komplecie naprawczym rozrządu.) Każdą ze śrub należy dokręcić odpowiednim momentem siły ( 12. Zakładamy nowy pasek rozrządu, zwracając uwagę aby koła pasowe wałka rozrządu, pompy wtryskowej i wału korbowego pozostały w niezmienionej pozycji. (pomocne tu będą wcześniej wykonane znaki na kołach i obudowach.) ( 13. Ustalamy napięcie paska rozrządu poprzez obracanie mimośrodu napinacza przy pomocy przyrządu 3387, Matra V 159, Hazet 2587, Stahlwille 127-17 lub innego (fot. 13) Znaki na pierścieniu wewnętrznym łożyska napinacza oraz piaście mimośrodu powinny pokryć się(fot. 13a). W tak ustalonej pozycji dokręcamy śrubę mocującą napinacz momentem 20Nm 14. Pozostałe czynności montażowe napędu rozrządu wykonywać w/g powyższego opisu tylko w odwrotnej kolejności. Uwaga wyżej opisany sposób wymiany rozrządu adresowany jest do osób które wykonują to we własnym zakresie. Do profesjonalnej wymiany rozrzadu używa się specjalnych blokad do unieruchamiania elementów rozrządu np. firmy LUK nr 911 990 00 (cena 1500zł) oraz komputera ze spejalnym oprogramowaniem umożliwiającym odczyt kąta wtrysku paliwa pompy wtryskowej. (cena takiego programu bez komputera ok. 2000 zł) Classic Dołączył: 2007 Posty: 33 Widzę, że temat stary ale go odświeżę: TDI 1,9 ' 2007r. 2- miesiące. przekręcam kluczyk i czekam (w serwisie przy odbiorze dostałem info - jak wszystkie kontrolki zgasną wtedy odpalaj) i się doczekać nie mogę. Check engine nie gaśnie - gaśnie dopiero jak "odpalę" silnik. Pytanko: czy kontrolka check engine powinna zgasnąć (zaraz po wygaśnięciu kontrolki świec)? pozdrawiam. Komentarz RS S_OCP Member Dołączył: 2004 Posty: 7938 Auto: Ford Zamieszczone przez JudgeTrampek Widzę, że temat stary ale go odświeżę: TDI 1,9 ' 2007r. 2- miesiące. przekręcam kluczyk i czekam (w serwisie przy odbiorze dostałem info - jak wszystkie kontrolki zgasną wtedy odpalaj) i się doczekać nie mogę. Check engine nie gaśnie - gaśnie dopiero jak "odpalę" silnik. Pytanko: czy kontrolka check engine powinna zgasnąć (zaraz po wygaśnięciu kontrolki świec)? pozdrawiam. z tego co pamietam to nie, dopiero po odpaleniu :roll: Komentarz Classic Dołączył: 2007 Posty: 33 czyli wszystko ok. Dzięki! Komentarz Ambiente Dołączył: 2005 Posty: 127 Zamieszczone przez Maicroft desmo, Ale ona w TDI nie bedzie swiecic, chyba jakby sie calkiem silnik wysral. W TDI ma sie swieci ta lampka swiec zarowych i tyle. Trochę się mylisz. Mam ALH 2004 i przy uszkodzonym czujniku temp cieczy chłodzącej się zapaliła kontrolka. Silnik pracował bez żadnych zauważalnych zmian. Po włączeniu zapłonu kontrolka się zapala na kilka sek i gaśnie. Komentarz Moderator S_OCP MemberModeratorr Dołączył: 2004 Posty: 25800 Auto: Audi Antek_amb, Sprawa wyglada tak, jedne TDI ja maja inne nie Ja mam wersje po lifcie Elegance a nie ma tej lampki. Potem wsadzony byl inny licznik do 240km/h i chyba wlasnie od tego momentu ta lampka sie pojawila Komentarz RS S_OCP Member Dołączył: 2007 Posty: 5320 Octavia II: BXE TDI PD 105 KM Ta kontrolka, to tzw. kontrolka MIL. Z tego co pamiętam występuje (a przynajmniej powinna) we wszystkich autach produkowanych po 2002, bo jest jednym z testów, jakie powinien przeprowadzić diagnosta w czasie przeglądu rejestracyjnego. Diagnosta powinien się wpiąć kabelkiem, żeby sprawdzić czy nie ma zarejestrowanych błędów mających wpływ na spaliny i wtedy program pyta o to czy ta kontrolka się zaświeciła po przekręceniu kluczyka i czy zgasła po zapaleniu silnika Komentarz Moderator S_OCP MemberModeratorr Dołączył: 2004 Posty: 25800 Auto: Audi To moj rok modelowy 2003 nie ma tego Moze z silnikami ASV juz do dawali w zwiazku z tym ze spelnial EURO 3 a nie EURO 2 jak AHF Komentarz RS S_OCP Member Dołączył: 2007 Posty: 5320 Octavia II: BXE TDI PD 105 KM Zamieszczone przez [url=" Link[/url]] System OBDII obowiązkowo posiadają auta: • sprzedawane po 1 stycznie 1996 w USA • sprzedawane po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiej • sprzedawane po 1 stycznia 2002 w Polsce • auta z silnikiem diesla sprzedawane po 1 stycznia 2003 Samochody sprzedawane wcześniej mogły posiadać system OBDII, ale nie było to dla producentów obowiązkowe. Samochody wyposażone w system OBDII posiadają charakterystyczne 16-to pinowe złącze. Występowanie złącza nie jest niestety wyznacznikiem posiadania systemu OBDII. Istnieje sporo pojazdów z okresu przejściowego, posiadających identyczne złącze podłączone do sterowników starszego typu nie obsługujących OBDII. Gniazdo takie służy do podłączania specyficznych dla producenta urządzeń diagnostycznych. Sytuację dodatkowo komplikuje fakt, że te same modele samochodów bywały wposażane w OBDII lub nie, zależnie od rynku na jaki były produkowane. Jedną z wymaganych funkcji systemu OBDII jest zapamiętywanie błędów związanych z usterkami mogącymi mieć wpływ na toksyczność spalin oraz zasygnalizowanie tego kontrolką MIL (ang. Malfunction Indicator Light) zwaną przez niektórych producentów Check Engine. Więcej szczegółów odnośnie samej kontrolki: Strona nie została znaleziona – Świat Motoryzacji Zamieszczone przez [url=" 0b559afaef0eacf" Strona nie została znaleziona – Świat Motoryzacji[/url]] Możliwe stany kontrolki MIL: * Kontrolka MIL świeci się światłem ciągłym - aktualnie występuje prawdopodobnie co najmniej jedno uszkodzenie, o którym informuje potwierdzony kod usterki. * Kontrolka MIL świeci się światłem przerywanym - system diagnostyczny wykrywa aktualnie "wypadanie zapłonów", które skutkuje przekroczeniem dopuszczalnego poziomu emisji szkodliwych składników spalin oraz może spowodować uszkodzenie katalizatora. Jednocześnie w pamięci sterownika rejestrowany jest potwierdzony kod usterki informujący o "wypadaniu zapłonów". Dodatkowo, zależy to od producenta samochodu, może zostać istotnie ograniczona moc silnika (a więc i możliwa do osiągnięcia prędkość), aby ochronić katalizator przed uszkodzeniem. Jeśli program diagnostyczny stwierdzi, że częstość "wypadania zapłonów" zmniejszyła się na tyle, że nie zachodzi już ryzyko uszkodzenia katalizatora, kontrolka MIL przechodzi do świecenia światłem ciągłym. * Kontrolka MIL świeciła się, ale samoczynnie przestała się świecić (uszkodzenie nie było naprawiane) - takie zachowanie kontrolki MIL (oczywiście zakładamy, że ona sama i jej obwód są sprawne) oznacza, że występowało uszkodzenie, o którym informował potwierdzony kod usterki. Samochód nie został oddany do serwisu, gdy kontrolka MIL się świeciła, ale ponieważ objawy uszkodzenia zanikły ("samo" się naprawiło), to sterownik wyłączył kontrolkę MIL. Potwierdzony kod usterki może jeszcze być w pamięci sterownika. * Kontrolka MIL nie świeci się - jeśli kontrolka MIL i jej obwód są sprawne, a od nowości samochodu lub ostatniego kasowania kodów usterek nie świeciła się, oznacza to, że system OBDII/EOBD nie wykrył żadnego uszkodzenia, o którym informowałby potwierdzony kod usterki. Wyjątkiem są kody usterek, wykorzystywane przez niektórych producentów, których rejestracja jako potwierdzonego kodu usterki również nie powoduje włączenia kontrolki MIL. Komentarz Moderator S_OCP MemberModeratorr Dołączył: 2004 Posty: 25800 Auto: Audi shado, Czy staje robiac przeglad maja obowiazek podlaczac sie pod takie gniazdo?? Jesli tak, to jak zabezpieczona jest maszyna ktora jest podlaczana do auta. Wiem, ze ludzie potrafia bardzo ciekawie zabezpieczyc swoje gniazda OBD i ze wszystkich pinow moze np poleciec +12V :twisted: Komentarz Zamieszczone przez shado * Kontrolka MIL nie świeci się - jeśli kontrolka MIL i jej obwód są sprawne, a od nowości samochodu lub ostatniego kasowania kodów usterek nie świeciła się, oznacza to, że system OBDII/EOBD nie wykrył żadnego uszkodzenia, o którym informowałby potwierdzony kod usterki. Wyjątkiem są kody usterek, wykorzystywane przez niektórych producentów, których rejestracja jako potwierdzonego kodu usterki również nie powoduje włączenia kontrolki MIL. i włąśnie u mnie w Superbie ta kontrolka się nie świeci, nawet przy włączeniu zapłonu, sprawdziłem VAG-iem nic nie znalazło o co kaman :?: Czy padła dioda w szafie :?: Komentarz RS S_OCP Member Dołączył: 2007 Posty: 5320 Octavia II: BXE TDI PD 105 KM Maicroft, diagnosta na SKP podczas przeglądu ma obowiązek/powinien podpiąć się i sprawdzić czy nie ma zarejestrowanych błędów od spalin (w praktyce jeszcze się z tym nie spotkałem, a podejrzewam, że większość diagnostów nawet nie znalazłaby gniazda OBD w samochodzie). Najczęściej wykorzystuje się do tego AMX530, bo ma certyfikat (wygląda to jak zwykły kabelek od Viakena po USB). Myślę, że sama zamiana biegunowości nie powinna uszkodzić elektroniki jeśli tylko ktoś o tym pomyślał podczas projektowania fejsu. Jak już pisałem w innym wątku, my konstruując radia robimy to tak, że możesz podać napięcie odwrotnie i nic się nie stanie. Możesz też podać +28V i też się nic nie stanie. desmo, jak dla mnie to dziwne, że ta kontrolka nie świeci. Nie wiem czy tam jest dioda czy żarówka. Generalnie diody LED (przynajmniej teoretycznie) raczej się nie palą i mają cholerną żywotność. Ja bym się spróbował podpiąć kabelkiem i zobaczyć co jest grane. Komentarz Drive Dołączył: 2005 Posty: 66 U mnie się dzisiaj zaświeciła w czasie jazdy i nie chce zgasnąć... Octavia 1,9 TDI ASV rocznik 2004 - przejechane ok. 60 000 km... Jeżdzę cały czas na Vervie - nie miałem nigdy problemów z tym "światełkiem", a tu dziś się zapaliła... Do najbliższego serwisu Skody mam 30 km (a poza tym dziś jużchyba nieczynne) - i tak się zastanawiam, czy mogę z tą usterką tyle przejechać, aby mi w serwisie sprawdzili, czy jest OK... Czy Octavka wytrzyma te kilkadziesiąt km z tą awarią??? Jak myślicie??? Komentarz RS S_OCP Member Dołączył: 2005 Posty: 5893 Auto: Octavia I (1U2) Octavia I: BFQ MPI 102 KM kajacek, no dobra ale bez problemu by się nie zapaliła Sprawdź jak samochód jeździ , czy nie łapie notlaufów Była O1 130/280 powered by Była O2 143/305 powered by Jest O1 BFQ Komentarz RS S_OCP Member Dołączył: 2008 Posty: 1541 Auto: Citroen Zamieszczone przez kajacek U mnie się dzisiaj zaświeciła w czasie jazdy i nie chce zgasnąć... Octavia 1,9 TDI ASV rocznik 2004 - przejechane ok. 60 000 km... Jeżdzę cały czas na Vervie - nie miałem nigdy problemów z tym "światełkiem", a tu dziś się zapaliła... Do najbliższego serwisu Skody mam 30 km (a poza tym dziś jużchyba nieczynne) - i tak się zastanawiam, czy mogę z tą usterką tyle przejechać, aby mi w serwisie sprawdzili, czy jest OK... Czy Octavka wytrzyma te kilkadziesiąt km z tą awarią??? Jak myślicie??? Jak lampka kontrolna nie zgaśniepo uruchomieniu silnika lub zacznie świecić(względnie migać) w czasie jazdy,w układzie sterowania silnika wzgędnie w układach,mających wpływ na skład spalin wystąpiła sterowania praca silnika umożliwia ograniczoną jazdę!Tak,że spokojnie dojedziesz do ASO! Komentarz Drive S_OCP Member Dołączył: 2007 Posty: 62 Miałem podobną sprawe przyczyną okazał się zacinający mieszek,wszystko wróciło do normy kontrolka przestała sie zapalać. marekdudi Komentarz Drive Dołączył: 2010 Posty: 43 Witam, na forum jestem "świeży" i z tego co się zorientowałem to można tu uzyskać mnóstwo cennych porad. Mam Octavie I 2004 rok TDI i problem z wyświetlającym się zółtym "helikopterkiem" czyli sygnalizacją kontroli sterowania silnikiem. Chciałbym znaleźć źródło tego problemu. Pojawił się po raz pierwszy kiedy zjeżdżałem z dosyć dużego wzniesienia hamując silnikiem na 4, obroty spadły pon. 1000 i zaświeciła się lampka "check engine" - nie pulsowała tylko świeciła ciągle. Nic ni dało wyłączenie samochodu i krótki postój. Mechanik u którego byłem stwierdził że to przepływomierz ale po zmianie i wykasowaniu błedu nic to nie dało i lampka nadal się świeciła. Poza tym Skoda trzyma obroty i ma przyspieszenie, nie dusi się tak że to napewno nie było to. Później mechanik kombinował z zaworem regulującym pracę sterownika recyrkulacji spalin ale po wymianie też lipa. Nadal świeci. Po sprawdzeniu VAG-iem okazało się że jest duży odchył pomiędzy powietrzem waltującym a wylatującym czy coś takiego - nie znam się na tym. Jak mechanik przyspieszał na luzie to pokazywało 70%-75% po czym spadało do 5% jak schodził z obrotów. Wiem że opis trochę ogólny ale to chyba chodziło o EGR. Mam pytanie gdzie mogę odnaleźć numer silnika lub czy wystarczy podanie numeru VIN aby uzyskać jakąś podpowiedź. Octavia I TDI ALH 2004 Komentarz Classic Dołączył: 2011 Posty: 7 Witam Taka sytuacaja: Jadę z Warszawy do K. Morskiej i przed Krynicą jakieś 20km zaświeciła się kontrolka od silnika (ta z helikopterkiem) i nie chce zgasnąć. Kolor pomarańczowy. Dodatkowo chwilowo miałem coś z elektryką (w tym samym momencie - po prostu zatrzymałem się aby cokolwiek sprawdzić), bo przy wyłączonych światłach i kluczyku w stacyjce, po otworzeniu drzwi kierowcy był sygnał ciągły otawrcia drzwi przy włączonych światłąch, tak jakbym zostawił ją z włączonymi światłami. Wyjęcie kluczyka: sygnał ciągły. Tyle że po dojeździe do mety, ta druga usterka zniknęła, natomiast dalej świeci się kontrolka silnika na pomarańczowo. Silnik nie stracił mocy, nie ma oznak nieprawidłowej pracy, moc ok, STOP działa, spaliny - nic ponad normę co by mogło cokolwiek sugerować od tej strony. Silnik AGL, O1 66kW, TDI. Rok produkcji auta: 2005. Silnik ma rzejechane 120 tyś. Tydzień temu Octavia miała przegląd (bez wymiany filtra paliwa). Proszę o pomoc w zbliżonym opisie co to może być? Sytuacja jest trochę nieciekawa, bo (fakt, mogę poszukać gdzieś na wybrzeżu) do Warszawy mam 360km. Dodam że dwa dni temu zatankowałem na Luko na full, ale dopiero po przejechaniu około 500 km zaświeciła się kontrolka (tankowałem tam dopiero drugi raz). Silnik nie pracuje w trybie awaryjnym (jak wyżej w opisie wszystko wygląda ok). Uprzejmie proszę o pomoc w odpowiedzi na nurtującei niepozwalające mi zasnąć pytanie. I to się stało na dodatek w rocznicę zaślubin z Octavią... Pech. Pozdrawiam serdecznie "A kto umarł, ten nie żyje" Komentarz Kontakt Regulamin Strona główna Skoda Skoda octavia wymiana rozrządu koszt 30 listopada 2019 11:41 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: skoda octavia wymiana rozrządu Octavia III TDI 105KM Elegance+Amazing+Dynamic+sportowe zawieszenie. Jakby to kogoś interesowało to dzisiaj obdzwoniłem ASO Skodowe z zapytaniem o koszt wymiany rozrządu z pompą wody i najniższa oferta to 2050,-. Skoda mówi o wymianie rozrządu po 210kkm lub ile lat? Komentarz .SKODA OCTAVIA I 1U ( 02) wymiana paska rozrządu Mam takie pytanko. Moja octavia 2 19 tdi 105km ma teraz przejechane km czy już czas na wymianę paska rozrządu Nie chciałbym się zdziwić dzwoniłem do ASO i powiedzieli że dopiero przy km. Powiedzieli równiez że wymiana pompy nie jest Octavia II, Superb I, Fabia III, Rapid,. Wymiana kompletnego rozrządu (Skoda) Podane ceny dot. samej usługi. Cena uwzględnia wymianę pompy wody w silnikach napędzanych paskiem. Można użyć CTRL+F aby znaleźć swój wymiany nie są duże, maksymalnie zamkną się kwotą ok. 500 zł (poza ASO), gdy przyjdzie wam naprawić wszystkie wymienione wyżej elementy. Koszt naprawy: 200-500 zł 13/19 Skoda Octavia III (od 2012 r.) - technikaWitam ja właśnie jestem po wymianie rozrządu razem z pompa Skoda Octavia II FL MPI rocznik 2009 całość na oryginalnych częściach wymiana po 8 latach i 50 tys km. Wymieniłem w moim ulubionym ASO Dąbrowa Górnicza. Części całość 490 zł wymiana robocizna 360 zł płyn 80 zł tak że całość 930 zł tak że jak dla mnie Pompa wody + zestaw paska rozrządu dla SKODA Octavia III Combi (5E5) 2019 oferuje nasz sklep internetowy Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Pompa wodna + komplet rozrządu Octavia 5e5, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej jakościPonadto przy wymianie łańcucha rozrządu trzeba wymienić płyn chłodniczy oraz olej silnikowy i filtr oleju, co podwyższa koszty. Wymiana łańcucha rozrządu może potrwać nawet kilka przypadku wymiany kół zębatych - jeszcze dłużej. Mechanicy rozpoczynają ją od demontażu osłony napędu kompletnego rozrządu firmy Conti w zaprzyjaźnionym sklepie: 310 zł + elektryczna pompa płynu chłodniczego około 600 zł (do kupienia tylko w serwisie), koszt wymiany w serwisie Skoda Lellek w K-Koźle, to około 700 zł (możesz przyjechać ze swoimi częściami i wymienią bez problemu ale zostanie to odnotowane w książce .Octavia II 1,6 benzyna wymiana rozrządu Witam. Tak jak w opisie posiadam Octavkę II z silnikiem benzynowym, który ma od nowości ma przejechane 112tys. i w związku z tym powoli chce się zabrać za wymianę rozrządu tyle, że kompletnie nie mam pojęcia co tu się robi i wymienia, dlatego mój problem kieruje do mam Seata Leona 2010 rok i mam pytanie co ile km wymiana rozrządu bo jak wyjechałem z salonu to tylko co 15 000 tys wymieniam olej i filtry i bez awaryjna jazda ;-) juz 4 lata ale mam juz przejechane i zastanawiam się czy nie wymienic rozrządu prosze o pomoc pozdrawiam. Odpowiedz UsuńO tym jaka tapicerka jest najlepsza, można mówić bez końca. Trochę się dziwię, że od lat najbardziej pożądanym i najdroższym obszyciem siedzeń pozostaje to ze skóry POMPA WODY SKODA OCTAVIA na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!skoda części,sprzedaż części skoda,porady skoda,aktualności,pomagamy napędu rozrządu Octavia 1,9 TDI. Uwaga wyżej opisany sposób wymiany rozrządu adresowany jest do osób które wykonują to we własnym rozrządu: koszt wymiany. Koszt wymiany łańcucha rozrządu jest bardzo zróżnicowany. Dla przykładu w BMW 330d 231KM jego cena wynosi zaledwie 185 zł (ale tylko jednego, drugi kosztuje 133 zł) natomiast w przypadku Skody Fabii TSI 85 KM aż 405 zł!jak wymienić rozrząd w tdi 1z krok po kroku. wymiana rozrządu tdi co ile wymieniać ? Na te i wiele innych pytań dostaniecie odpowiedz w tym odcinku. Patronite To dzięki temu że Wy .Re: ( Skoda Superb ) cena wymiany rozrządu ja u siebie niedawno wymieniałem i części załatwione po dużych zniżkach z intercarsu najlepszej firmy continentalla (wg. mnie najlepszej) zapłaciłem jakieś 500zł z pompą wody, a za robote biorą 200-300zł. mi znajomy za 100 zorbił ale jest dużo roboty cały przód ekonomiczny sprawia, że europejski rynek używanych samochodów ma się bardzo dobrze. Jak wiadomo, jeśli chodzi o wybór konkretnego modelu, nie tylko cena zakupu powinna liczyć się dla potencjalnego nabywcy. Wagę trzeba też przykładać do późniejszych kosztów utrzymania i chodzi tu nie tylko o przewidywane nakłady na paliwo, ale też ceny najpowszechniejszych wymian .Z reguły jest to 60-120 w zależności od paska rozrządu na czas grozi jego zerwaniem, co doprowadzi do kolizji zaworów z tłokami, generując ogromne koszty naprawy. Jako, że nie można określić stanu rozrządu i przewidzieć jego wymiany, należy pilnować przebiegu i odpowiednio zaplanować jego SKODA SUPERB I TDI (100 KM, 105 KM, 115 KM, 130 KM) - wysokoprężny. Awarie układów wtryskowych (opartych o pompowtryskiwacze), często już po przebiegu 100 - 150 tys. Wysoki koszt wymiany. Wysoki koszt naprawy turbosprężarek. Ich trwałość zależna jest od sposobu eksploatacji. Hałasująca deska rozdzielczaRozrząd zestaw naprawczy rozrządu 03C198229C. Jeżeli słyszysz stukanie, szmery, brzęczenie dobiegające z silnika podczas jego uruchamiania i pracy to znak, że rozrząd jest już w złym stanie i należy go superb rozrząd skoda superb 25 tdi poszarpuje wymiana rozrządu superb amx bmw 535d 2005 urwany łańcuch rozrządu problem z rozrządem passat 28 v6 czy superb z silnikiem tsi da rade [cała polska] wałki rozrządu - poszukujęWymieniłem rozrząd po 150 tyś. i 4 latach użytkowania silnika / CBBB norma ponoć 180 tyś/ - wszystko wyglądało okey. Jak kolega wykręca po 50 tys. rocznie to powiem tak - można ryzykować 210 tyś. do pierwszej wymiany ale jeżeli przebiegi roczne nie przekraczają 20 -30 tyś to po 5 latach wymieniał bym rozrząd ze względu na starzenie gumy paska .Wymiana rozrządu krok po kroku tdi golf, passat, Touran itp - poradnik video. Audi, Seat, Skoda, VW."Wymiana rozrządu i oleju zgodnie z wykonana zgodnie z ustalonym terminem. Za wykonane czynności otrzymałem paragon. Już jestem umówiony na kolejne naprawy.", Łukasz Szwiec, Skoda Octavia benzyna, rok 2004Koszt w aso to 1350zł po max rabatach. Aha i najważniejsze gwarancja obejmuje zerwanie paska ale nie skutki jakie to zerwanie pociągnie czyli de facto nic nie daje. Wymiana co 150k km, niestety u mnie uszczelka pompy wody wytrzymała nieco ponad 120k km czyli tuż po - kiedy najlepiej wymienić? - forum Skoda Auto - dyskusja Witam, mam pytanko kiedy najlepiej zabrać się za wymianę paska rozrządu? Mam już 70tyś km,. - o octavia wymiana, Octavia wymiana rozrządu ciężkie palenie przepływomierz, abs w skodzie octavii wymiana cylinderka., Skoda Octavia wymiana akumulatora na zapłonie, Skoda Octavia tdi 110 km asv dławi sie i kopci, Skoda Octavia 2 Benz/Gaz - Prośba o ocenę logówWitam Mam pytanko w Skodzie Octavi 2000r tdi 90KM co ile wymienia się rozrząd, czy przy wymianie rozrządu trzeba wymieniać kółko na wale korbowym, czy występuje problem taki jak w 1,9 TD że te kółka obcinały się. Wymiana rozrządu w tym silniku jest co 90tys. Żadnych kółek na .Temat: Przegląd po km - Skoda Fabia - benzyna Tak to wymiana rozrządu z pompą wody, zgadza się. Dopytywałem o cenę tego typu przeglądu w nieautoryzowanych zakładach obsługi, ale jakoś kręcili i wyglądało na to, że nie bardzo się na tym znają, nie budzili Octavia - Wymiana płynu chłodzącego. Witam wszystkich, posiadam Octavie 2,0 tdi cr 150KM z 2014roku zaczęła przeciekać pompa układu chłodzenia także wziąłem sie za wymiane rozrządu, pompa jest z jakimś dziwnym czujnikiem lub zaworem w sumie to nie wiem do czego to ma służyć ale do rzeczy, wymieniłem rozrząd odkreciłem pompę.. Poprzedni post Skoda octavia wymiana rozrządu co ile Następny post Skoda octavia wymiana świateł mijania Komentarze Dodaj komentarz Ponieważ czytam na forum same zachwyty,w miarę chłodno opiszę historię mojej Octavii tdi 90KM,kupionej przeze mnie blisko 6 lat temu w salonie w Grodzisku Wlkp. Od razu dodam, że auto służy mi prywatnie i do pracy, jest garażowane i całą jego obsługę przeprowadzam kompletnie i terminowo. Na dzień dzisiejszy przejechałem przeszło 185 O zaletach nie będę pisał, więc skupię się na negatywach. I tak lakier metalic jest b. mięki (znać przy klamkach rysy paznokci, liczne drobne odpryski z przodu karoserii), co ponoć było winą starej lakierni w Mlada Boleslav. Dalej klekoczące po otwarciu, szyby boczne przednie. Po pierwszym roku od czasu do czasu komputer nie przyjmuje kodu kluczyka (miga lampka kontrolna)i nie można uruchomić silnika. Jednak po 2-3 przekręceniach kluczyka silnik zaskakuje. Mam to do dziś i nie naprawiam tego, bo już się przyzwyczaiłem i nie mam zaufania do serwisów. Kolejna (drobna) sprawa wycieraczki;po 2 latach siadła regulacja obrotów wycieraczek (wycieraczki chodziły jak chciały). W serwisie przez pół dnia testowali różne przekażniki i nie poradzili sobie. Za 30 zł prywaciarz coś pogrzebał i jest trochę lepiej, choć niekiedy nie chcą np. wyłączyć się. Ale z tym można żyć ! Najważnieszy jest silnik. Zaczęło się przy ok. 100 tys. Nic wielkiego -przegrzał się moduł sterujący dopływ paliwa (silnik gasł po 10-20 minutach)- koszt wymiany zł. Przy 120 tys. poszedł przepływomierz - niestety głupi wymieniłem w serwisie za 1100 zł. Przy 140 tys. rozleciała się pompa wodna,uszkadzając przy okazji rozrząd. Znów naprawa w serwisie i łącznie z holowaniem wydanie Przy 150 tys. rozleciała się tzw. szklanka w głowicy (rzecz ponoć niespotykana) i narobiła takiego bigosu, że mechanik (na szczęście już nie w serwisie) przez 3 tygodnie robił mi silnik. Z grubszych rzeczy wymieniłem wałek rozrządu, rozrząd,komplet szklanek i regeneracja głowicy. Razem z holowaniem poszło ok. tys zł. W serwisie wydałbym dwa razy więcej. Teraz (odpukać) nic się nie dzieje, choć silnik jest jakby głośniejszy, co chyba nic dobrego nie wróży. Dodam jeszcze, że nie jeżdżę sportowo a Octavia jest już moim 5 autem, przy czym wszystkie miałem od nowości. Pozdrawiam wszystkich skodziarzy. Cytuj

skoda octavia przegląd 120 tyś