Obejmują one zakaz ruchu dla pojazdów ciężarowych o masie całkowitej (DMC) przekraczającej 12 ton. W związku z rozpoczęciem wakacji, ten pomysł został wprowadzony w życie. Od 23 czerwca kierowcy mogą już otrzymywać kary za nieprzestrzeganie tych przepisów. Ciężarówki nie będą miały możliwości poruszania się po drogach do Zakaz wyprzedzania dla ciężarówek Sejm uchwalił 26 maja. Zapis ten znalazł się w ustawie znoszącej od 1 lipca opłaty za przejazd samochodami osobowymi autostradami A4 Wrocław - Katowice i A2 Konin - Stryków. Ustawę zatwierdził Senata, a na początku tego tygodnia podpisał Prezydent RP. Przepisy wchodzą w życie już od 1 lipca 2023. Niemal cała Europa będzie obchodzić święto z okazji Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny. Oznacza to również utrudnienia w ruchu drogowym dla kierowców ciężarówek. Sprawdzamy obostrzenia dla poszczególnych krajów. Dla początkujących; Usługi online. Wideo; Punkty zainteresowania; Zakazy ruchu ciężarówek w Unii Europejskiej. 2023-11-26, Niedziela Austria 00:00-22:00; Czechy Zakaz obejmuje pojazdy ciężarowe oraz zestawy pojazdów o dmc przekraczającym 7,5 t i obowiązuje tylko na określonych odcinkach. Wakacyjne zakazy ruchu w Polsce Przypominamy, że od 24 czerwca do 1 września br. obowiązują w naszym kraju letnie zakazy ruchu dla ciężarówek . Zakaz wyprzedzania dla ciężarówek ma zdaniem pomysłodawców podnieść bezpieczeństwo ruchu i zwiększyć jego płynność. Autostradą bez opłat Ponadto od 1 lipca 2023 r. zostały zniesione opłaty za przejazd dla samochodów osobowych i motocykli na autostradach zarządzanych przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. aIh3. Po tym, jak Unia Europejska zakazała wjazdu dla przewoźników towarów z Rosji i Białorusi, ten ostatni kraj od soboty w ramach odwetu nie wpuszcza do siebie ciężarówek z krajów unijnych. Wyjątkiem są pojazdy z przesyłkami pocztowymi i żywymi zwierzętami. Tiry, które wjechały tam przed wprowadzeniem tego obostrzenia, mają czas na opuszczenie terytorium Białorusi do 23 kwietnia. Jak usłyszeliśmy, na granicy polsko-białoruskiej tworzy się coraz dłuższa kolejka ciężarówek. Na wjazd do naszego kraju wczoraj trzeba było czekać przez kilkadziesiąt godzin. Jednocześnie strona białoruska liczy, że mimo wprowadzonych z obu stron zakazów towary nadal będą przekraczać granicę. Tamtejsze władze opublikowały wykaz ośmiu punktów odprawy celnej i sześciu stref oczekiwania na wjazd na drogowe przejścia. Tam pojazdy mają się kierować do punktów przeładunku lub podłączenia naczepy do innego samochodu ciężarowego. – Efekt będzie taki, że wprowadzone sankcje dość umiarkowanie mogą uderzyć w firmy rosyjskie czy białoruskie. W nowej sytuacji przewoźnicy z Białorusi, którzy w dużym stopniu obsługiwali przewozy z UE, mogą odebrać towar z granicy polskiej, gdzie jest możliwość przeładunku, i zawieść go np. do Moskwy, a to dystans ok. 1000 km. Możliwość zarobku zyskują też białoruskie centra logistyczne, które będą przeładowywać towar w rejonie granicy – mówi Maciej Wroński, szef organizacji pracodawców Transport i Logistyka Polska. Dodaje, że przewoźnicy z Rosji czy Białorusi nie mogą wprawdzie przewozić towarów z terenu Unii Europejskiej, ale dostają monopol na przewozy od granicy do Rosji, a nawet dalej, do krajów środkowoazjatyckich. Przewoźnicy z UE teoretycznie mają możliwość przedostania się przez Litwę i Łotwę do Rosji, bo na razie nie słychać, by ten ostatni kraj wprowadzał zakaz wjazd dla unijnych ciężarówek. – Być może tamtędy będzie kierowana część przewozów z Europy. Może się okazać, że koszty przeładunku towarów będą jednak wyższe niż koszty związane z wydłużeniem trasy. Per saldo polscy przewoźnicy, którzy jeździli na Wschód, mogą być zatem bardziej stratni niż białoruscy czy rosyjscy, bo tamci zyskują na wyłączność przewozy po Białorusi i Rosji, czyli na znacznie dłuższych dystansach – zaznacza Wroński. Dodatkowo część przewoźników z Białorusi czy Rosji nadal będzie mogła wjeżdżać do UE, bo od wprowadzonego w ramach piątego pakietu unijnych sankcji zakazu jest wiele wyjątków. Ciężarówki z obu krajów mogą po drogach unijnych przewozić gaz ziemny, ropę naftową i produkty jej przerobu, a także metale, np. aluminium, miedź czy nikiel. Z zakazu wjazdu mogą też być zwolnione ciężarówki z produktami farmaceutycznymi, medycznymi, rolnymi i spożywczymi, a także z zaopatrzeniem dla placówek dyplomatycznych i konsularnych UE. – Od samego początku wspólnie z krajami bałtyckimi apelowaliśmy, żeby został wprowadzony pełny zakaz handlu z Rosją i Białorusią, co skutkowałoby całkowitym odcięciem tych państw od dostaw towarów czy surowców z UE – mówi DGP wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Wiceminister Weber mówi, że w ramach tzw. tarczy antyputinowskiej wsparcie dla firm, które zaprzestaną handlu z Białorusią i Rosją, szykuje Polski Fundusz Rozwoju. – Tam przewidziane mają być też rozwiązania dla branży transportu drogowego – obiecuje. Czytaj cały artykuł na Dziennik Gazeta Prawna. Zobaczmy z jakimi zakazami ruchu ciężarówek muszą się liczyć kierowcy w kwietniu. 2022-04-02 (sobota) Austria 15:00-24:00 Francja 22:00-24:00 Luksemburg 21:30-24:00 (w kierunku Francji) Luksemburg 23:30-24:00 (w kierunku Niemiec) Węgry 22:00-24:00 2022-04-03 (niedziela) Austria 00:00-22:00 Czechy 13:00-22:00 Francja 00:00-22:00 Luksemburg 00:00-21:45 Niemcy 00:00-22:00 Słowacja 00:00-22:00 Słowenia 8:00-22:00 Szwajcaria 00:00-24:00 Węgry 00:00-22:00 Włochy 9:00-22:00 Liechtenstein 00:00-24:00 2022-04-09 (sobota) Austria15:00-24:00 Francja 22:00-24:00 Luksemburg 21:30-24:00 (w kierunku Francji) Luksemburg 23:30-24:00 (w kierunku Niemiec) Węgry 22:00-24:00 2022-04-10 (niedziela) Austria 00:00-22:00 Czechy 13:00-22:00 Francja 00:00-22:00 Luksemburg 00:00-21:45 Niemcy 00:00-22:00 Słowacja 00:00-22:00 Słowenia 8:00-22:00 Szwajcaria 00:00-24:00 Węgry 00:00-22:00 Włochy 9:00-22:00 Liechtenstein 00:00-24:00 2022-04-14 (czwartek) Węgry 22:00-24:00 2022-04-15 (piątek) Chorwacja 15:00-23:00 Czechy 13:00-22:00 Niemcy 00:00-22:00 Słowacja 00:00-22:00 Słowenia 14:00-22:00 Szwajcaria 00:00-24:00 Węgry 00:00-22:00 Włochy 14:00-22:00 2022-04-16 (sobota) Austria 15:00-24:00 Chorwacja 15:00-23:00 Francja 22:00-24:00 Luksemburg 21:30-24:00 (w kierunku Francji) Luksemburg 23:30-24:00 (w kierunku Niemiec) Polska 18:00-22:00 Węgry 22:00-24:00 Włochy 9:00-16:00 2022-04-17 (niedziela) Austria 00:00-22:00 Chorwacja 14:00-23:00 Czechy 13:00-22:00 Francja 00:00-24:00 Luksemburg 00:00-24:00 (w kierunku Francji) Luksemburg 00:00-21:45; 23:30-24:00 (w kierunku Niemiec) Niemcy 00:00-22:00 Polska 8:00-22:00 Słowacja 00:00-22:00 Słowenia 8:00-22:00 Szwajcaria 00:00-24:00 Węgry 00:00-24:00 Włochy 9:00-22:00 Liechtenstein 00:00-24:00 2022-04-18 (poniedziałek) Austria 00:00-22:00 Chorwacja 14:00-23:00 Czechy 13:00-22:00 Francja 00:00-22:00 Luksemburg 00:00-21:45 Niemcy 00:00-22:00 Polska 8:00-22:00 Słowacja 00:00-22:00 Słowenia 8:00-22:00 Szwajcaria 00:00-24:00 Węgry 00:00-22:00 Włochy 9:00-22:00 Liechtenstein 00:00-24:00 2022-04-19 (wtorek) Włochy 9:00-14:00 2022-04-23 (sobota) Austria 15:00-24:00 Francja 22:00-24:00, Luksemburg 21:30-24:00 (w kierunku Francji) Luksemburg 23:30-24:00 (w kierunku Niemiec) Węgry 22:00-24:00 2022-04-24 (niedziela) Austria 00:00-22:00, Czechy 13:00-22:00 Francja 00:00-22:00 Luksemburg 00:00-21:45 Niemcy 00:00-22:00 Słowacja 00:00-22:00 Słowenia 8:00-22:00 Szwajcaria 00:00-24:00 Węgry 00:00-22:00 Włochy 9:00-22:00 Liechtenstein 00:00-24:00 2022-04-25 (poniedziałek) Włochy 9:00-22:00 2022-04-27 (środa) Słowenia 8:00-22:00 2022-04-29 (piątek) Chorwacja 15:00-23:00 2022-04-30 (sobota) Austria 15:00-24:00, Chorwacja 15:00-23:00, Francja 22:00-24:00 Luksemburg 21:30-24:00 Luksemburg 23:30-24:00 Polska 18:00-22:00 Węgry 22:00-24:00 Potrzebujesz ok. 1 min. aby przeczytać ten wpis Zbliżający się siódmy miesiąc i, za razem, granica wyznaczająca połowę 2021 roku, to idealna pora, by przybliżyć najważniejsze zakazy ruchu transportu ciężkiego na terenie Starego Kontynentu. Sprawdź, czy wiesz o wszystkich utrudnieniach. Zawodowi kierowcy przywyknęli już do weekendowych zakazów ruchu ciężarówek, jednak nadal nie brakuje niestandardowych banów nakładanych na transport ciężki. W lipcu czeka nas więcej zakazów niż zazwyczaj. Pt. 2 lipca Czechy (17:00-21:00)Polska (18:00-22:00) Pon. 5 lipca Czechy (15:00-22:00)Słowacja (00:00-22:00) Wt. 6 lipca Czechy (13:00-22:00) Pt. 9 lipca Czechy (17:00-21:00)Polska (18:00-22:00) Wt. 13 lipca Francja (22:00-24:00) Śr. 14 lipca Francja (00:00-22:00) Pt. 16 lipca Czechy (17:00-21:00)Polska (18:00-22:00) Pt. 23 lipca Czechy (17:00-21:00)Polska (18:00-22:00)Włochy (16:00-22:00) Pt. 30 lipca Czechy (17:00-21:00)Polska (18:00-22:00)Włochy (16:00-22:00) (Photo by Dan Kitwood/Getty Images) Zapoznaj się z restrykcjami i zakazami prowadzenia pojazdów ciężarowych na terenie całej Europy. Transport drogowy towarów (TRM) podlega restrykcjom w niektórych obszarach europejskiej sieci drogowej. Kliknij na wybrany kraj i zapoznaj się z przepisami krajowymi. Kraje europejskie, w których nie istnieją żadne restrykcje dla ruchu pojazdów ciężarowych Albania Armenia Azerbejdżan Bośnia i Herzegowina Cypr Finlandia Gruzja Irlandia Litwa MACÉDOINE MOLDAVIE Montenegro Norwegia Szwecja Ukraina 11 kwietnia 2022, 13:31. 1 min czytania Około 250 rosyjskich i białoruskich ciężarówek nie zostało od piątku wpuszczonych na terytorium Litwy. To efekt nowych unijnych sankcji. W przepisach jest jednak wiele wyjątków, które umożliwiają przekraczanie granic przez tamtejsze transporty. Rosyjskie i białoruskie ciężarówki mają problem z przekraczaniem unijnych granic | Foto: Paulius Peleckis / Getty Images Sytuację w Ukrainie możesz śledzić w naszej RELACJI NA ŻYWO Od 8 kwietnia obowiązuje nowy pakiet unijnych sankcji na Rosję i Białoruś. Obejmują one także sektor transportowy. Ciężarówki z tych państw nie mogą przewozić towarów na terytorium UE, nawet jeśli miałby to być jedynie tranzyt. Pierwsze efekty sankcji już widać. Na Litwę nie wpuszczono 250 rosyjskich i białoruskich ciężarówek – poinformował w poniedziałek litewski Departament Ceł. Także w tej sankcji UE zdecydowała się jednak na wyjątki — dotyczą one środków medycznych i leków, żywności oraz transportów humanitarnych. Czytaj także w BUSINESS INSIDER Jak zwraca uwagę portal lista wyjątków jest jednak zdecydowanie dłuższa. Jak czytamy, każde z państw członkowskich może zezwolić na wykonanie przewozu przewóz paliw kopalnych oraz metali. Jest jeszcze jeden sposób na obejście sankcji. Nie dotyczą one unijnych przewoźników, czyli między innymi polskich. Firmy będą musiały jednak ważyć względy ekonomiczne i moralne. Zobacz także: Rosja bankrutuje – twierdzi agencja S&P i dostosowuje swój rating "O tym, czy wprowadzone sankcje transportowe będą odczuwalne przez agresorów, zadecyduje sama Rosja i jej sojusznik Białoruś. Jeżeli wprowadzą one retorsję w postaci analogicznego zakazu ruchu na swoim terytorium dla pojazdów należących do unijnych przedsiębiorstw, wtedy łańcuch dostaw zostanie przerwany. Przynajmniej w tych grupach towarowych, które nie są wskazane w katalogu możliwych do wprowadzenia wyłączeń" – komentuje Maciej Wroński, prezes związku pracodawców Transport Logistyka Polska.

zakaz dla ciężarówek europa